最近两年硬派越野SUV市场的热度越来越高，无论是国产车企还是海外车企，都开始针对这个细分市场布局。而在我看来，2024年或许会是硬派SUV市场迎来“井喷”的一年，国内将迎来多款硬派越野SUV，已经有消息称国产全新丰田普拉多、福特烈马将在2024年正式上市。而在2024年1月13日，还有一款全新硬派越野SUV在国内市场上市了，这款车就是第三代雷克萨斯GX。
雷克萨斯GX也算得上汽车市场中的经典车型，早在2002年就已经诞生销售，定位介于雷克萨斯LX和雷克萨斯RX。早在2010年，第二代雷克萨斯GX就已经被引入国内，和定位类似的丰田普拉多比起来，诞生于豪华品牌的雷克萨斯GX不仅保留丰田普拉多的强悍越野能力，还拥有更丰富的配置和豪华的用料，获得了很多高端用户的青睐。
而如今我们接下来要聊的是第三代雷克萨斯GX，售价区间为77.8万-88.8万。新车基于TNGA-F架构打造，和全新普拉多同平台。
从设计来看，第三代雷克萨斯GX在造型上和上一代车型截然不同，整车的造型设计要更偏向硬朗运动。在车头，我们仍然能看到六边形纺锤形格栅，但是整个格栅的尺寸小巧了一些，也不再有常规的边框设计，扁平风格要更浓烈。格栅的两侧能看到同样为扁平设计的前大灯组，并且灯组的内部还有类似L型倒钩的结构，这也是雷克萨斯家族的特有设计之一。
而从侧面来看，第三代雷克萨斯GX的整体轮廓和全新丰田普拉多很接近，车顶融入悬浮式元素，还有硬朗的车身线条，视觉效果很有硬派风格。车尾配备贯穿式灯带，整个灯带线条平直，和整车设计相呼应。第三代雷克萨斯GX还提供Overtrail越野套件，包含铝制护板、18英寸轮圈以及33英寸AT轮胎等配置，在越野场景下能够提升车主的驾驶感受。
内饰方面，第三代雷克萨斯GX仍然延续了家族设计风格，整个座舱的科技感和国产新势力车型有较大差距，风格偏向传统，拥有大量的实体按键。但这并不代表第三代雷克萨斯GX并不注重智能科技，这款车也配备14英寸的中控大屏，拥有无线Apple CarPlay、Android Auto手机互联功能。此外，这款车的方向盘处还集成了换挡拨片，这也是雷克萨斯GX家族第一次应用换挡拨片。
第三代雷克萨斯GX的长宽高分别为4960/1980/1925mm，搭载了Overtrail越野套件的车型长宽高分别为4570/2000/1935mm，轴距均为2850mm。这个尺寸和全新丰田汉兰达差不多，两款车型的轴距就相同。在车内，第三代雷克萨斯GX提供6座或7座两种座椅布局可供选择，标配前排座椅加热/通风和第二排座椅加热。
动力方面，第三代雷克萨斯GX在国内销售的车型，全系均搭载2.4T发动机+电动机组成的混动系统，发动机最大功率282马力，最大扭矩430牛·米；前电机最大扭矩250牛·米，系统综合功率330马力。传动系统匹配了8AT变速箱，并配备全速四驱、托森式限滑差速器、后桥电控差速锁、电子动态悬架E-KDSS等功能，越野能力很强。
最后，别看第三代雷克萨斯GX已经上市一个月了，但是官方产能不足，国内很多雷克萨斯门店的每月配额仅1-2台，在这样的情况下，如果想要提车自然得加价，有消息称目前第三代雷克萨斯GX的加价幅度在5万-15万，最终整车的落地价格或超百万。我想问问大家，如果你有百万预算，你是否会考虑入手这样一款进口越野车呢？
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